密封是關鍵的密封，是指防噴器關閉井口時與井內(nèi)介質(zhì)接觸部位的密封。由以下四個密封部位組成:①閘板頂部與殼體內(nèi)頂面的密封;②閘板前部與鉆具的密封;③殼體與側門之間的密封;④閘板軸(活塞桿)與側門之間的密封。
密封，是不接觸井內(nèi)介質(zhì)的密封。由以下四個密封部位組成①油缸與油缸蓋密封;②活塞與油缸體之間的密封;③活塞桿與缸蓋之間的密封;④鉸鏈內(nèi)油道密封。
密封的特點
1.閘板浮動密封閘板總成與殼體的閘板室有一定的間隙，允許閘板在閘板室內(nèi)上下浮動。當閘板縮回到全開位置時，閘板上橡膠件不接觸閘板室頂部密封面。在閘板關閉時，閘板室底部高的支承筋和頂部密封面均有漸緩的斜坡，能保證在達到密封位置前，閘板與殼體間有充分間隙。實現(xiàn)密封時閘板前端橡膠件首先接觸鉆具，頂部橡膠件與密封突臺面接觸，從而完成全部密封。此時井壓起到助封的作用。當閘板開啟時，頂部密封橡膠脫離殼體凸臺，縮回到閘板平面內(nèi)，繼續(xù)打開閘板，閘板沿支承筋斜面退至全開位置。閘板的這種浮動特點，即保證了密封可靠，減少橡膠磨損，延長膠芯使用壽命，又減少了閘板移動時的磨擦力。影響此處密封的因素:是頂部密封面的平面度、表面粗糙度、橡膠件的壓縮量、橡膠件本身的質(zhì)量。

2.閘板軸(活塞桿)密封活塞桿與側門之間的密封是雙向的，防止井內(nèi)介質(zhì)和油缸液互相竄漏。密封由兩部分組成，中間用間隔銅套隔開。影響此處密封的因素:側門上軸孔與閘板軸的加工精度、粗糙度、形位公差同軸度、垂直度，橡膠件的形式及質(zhì)量。
3.殼體與側門密封普遍采用的是在側門上加工密封槽，槽內(nèi)裝夾織物或金屬物的矩形橡膠密封圈，壓力較低的也可用O型密封圈。影響此處密封的因素:殼體與側門平面的尺寸精度、粗糙度、形位公差、橡膠件的質(zhì)量。
4.其它處密封多采用O型密封圈形式。影響密封的因素如:活塞與油缸體之間的密封、液缸與缸蓋之間、活塞桿與缸蓋之間的密封、鉸鏈內(nèi)油道各處加工尺寸、配合尺寸精度、粗糙度及橡膠件質(zhì)量有關。